Karimás üreges típusú sínek
ATK Elevator üreges vezetősínegy speciálisan tervezett felvonó vezetősín, amely együreges profilésperemezett élek, amely intelligens egyensúlyt kínál az erő, a súlycsökkentés és az egyszerű telepítés között. Széles körben elfogadottgépterem nélküli (MRL)ésközép- és nagysebességű felvonók, ezt a síntípust különösen kedvelik a TK felvonórendszerek és hasonló modellek esetében.
Akarimás kivitelfokozza a merevséget és a szerkezeti integritást, miközben lehetővé teszi a hatékony csavaros csatlakozást és a jobb igazítást, így a hagyományos tömör T típusú vezetősínek modern alternatívája.
Itt teljes körű szabványok vannak. Kérjük, bátran keresse meg, amire szüksége van.
| Modell | b1 | c | f | h1 | h2 | k | L2 | L3 | d | R |
| TK3A | 78 | ≥1.8 | 2.3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
| TK5A | 78 | ≥1.8 | 3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
| Tolerancia | ±1 |
±0.20 -0.15 |
±0.3 | ±1 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.2 | ±0.3 |
Avezetősínnagy szilárdságú, alacsony széntartalmú acélból készült, többfoszfátos előkezelés és környezetvédelmi elektroforézis bevonat után, így a felület sűrű és egyenletes korrózióvédelmi réteget képez, nemcsak a felületi súrlódási együttható csökken az iparág vezető szintjére, hanem a sós permetezési tesztben is, amely több mint 480 órán keresztül folyamatosan ellenáll a korróziónak. Ily módon a vezetőcipő és a pálya stabil olajfilm-tapadás fenntartása érdekében, még a nagyfrekvenciás működési környezetben is, a kenési ciklust a hagyományos havi egyszeri kenésről negyedévente egyszeri, vagy akár hathavonta egyszeri kenésre is kiterjesztheti, jelentősen csökkentve a gyakori zsírozás észlelése és a munkaerőköltségek miatti állásidőt.Ugyanakkor, a kopásálló bevonat keménységét és tapadását többszörösen igazolták, és a felület akár egymilliószoros ciklusvizsgálat során is sértetlen maradhat, elkerülve a sínfelület kopása által okozott mikroszkopikus dudorok és horpadások okozta további rezgéseket és zajokat, és tovább csökkentve a véletlenszerű karbantartás lehetőségét. Összességében a sínrendszereink nemcsak a kezdeti telepítés során takarítanak meg hangolási időt, hanem az anyagok és a felületkezelés mélyreható optimalizálásával a karbantartási költségeket is minimalizálják, így a projektgazdák számára hosszabb távú, megbízhatóbb és gazdaságosabb hosszú távú megtérülést biztosítanak.
A 2017-ben a Zhejiang Xihao Elevator (1988-ban alapított, Jiaxing, Zhejiang) alatt indított STOXH a felvonó vezetősínekre, csatlakozólemezekre és sínrögzítőkre specializálódott. A35,000 m²modern gyár - aISO 9001tanúsítás,180 000 t/évkapacitás és350+szakképzett személyzet-futamok80+fejlett gépek, köztük nagy sebességű húzósorok, automatikus összeszerelő rendszerek és CNC gyalugépek.
A STOXH ajánlatai70+a tömör és üreges vezetősínek, csatlakozólemezek, nyomólemezek és kötőelemek specifikációi. Minden termék megfelel a Nemzeti Felvonóminőség-ellenőrző Központ tesztjeinek, és megfelel a következő követelményeknekTÜVésSGStanúsítványok. A Schindler, a TK Elevator, az Otis, a Hangzhou XIZI, a Hyundai és mások megbízható beszállítójaként a szigorú folyamatellenőrzést és az ügyfélközpontú K+F-et használjuk a teljesítmény növelése, a karbantartási időközök meghosszabbítása és a hosszú távú költségek csökkentése érdekében - megbízható, tartós értéket biztosítva minden projekt számára.
A nemzetközi szabványok szerint: ISO7465:2007; ISO630: 2021. A nemzetközi szabványoknak megfelelően végezze el a nyersanyagok átfogó vizsgálatát a beszállítók által biztosított anyagtanúsítás alapján annak biztosítása érdekében, hogy az egyes nyersanyagtételek minősége megfeleljen a követelményeknek.
Két automatizált vezetősín gyártósor konfigurálása. A berendezésnek biztosítania kell, hogy a gyártott elemek megfeleljenek a vevői követelményeknek vagy meghaladják azokat, miközben az egyenesség, a torzulás és a felületi érdesség stabilitását fenntartják.
Tekintettel a BE minőségű vezetősínek egyenességére és csavarodására vonatkozó szigorú követelményekre, speciális automatikus egyenesítő és csavarodáskorrekciós berendezéseket, valamint fejlett érzékelő rendszereket alkalmaztak. Az egyenességet 0,5 mm-en belül tartják, míg a csavarodást méterenként 30' pontossággal ellenőrzik.
Az "ügyfél az első" szolgáltatási koncepció azt állítja, hogy függetlenül attól, hogy hol nyújtjuk szolgáltatásainkat - a vállalaton belül, az ügyfél munkahelyén, az építkezésen vagy a szállítás során - elsődleges célunk továbbra is az ügyfél elégedettsége.





